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December 20th, 2016 by Patricio

Fabricada por el grupo FCA en la planta de Pernambuco, Brasil, la nueva pick up de Fiat fue lanzada oficialmente en el marco de un evento organizado por la marca en el sur argentino, en El Calafate, provincia de Santa Cruz.

Se trata de uno de los modelos más esperados del mercado.

No sólo porque las pick ups pertenecen al segmento que más crece en ventas, el de vehículos livianos, sino porque da lugar a la inauguración de un “subsegmento”, con un vehículo que se posiciona entre las camionetas medianas y las chicas.

Por eso, para hablar del Plan nuevo Fiat Toro, es importante hacer referencia a sus dimensiones. Los directivos de Fiat señalan que pensaron en un nuevo perfil de cliente que considera que el tamaño es fundamental.

Así es como fue pensado para que pueda utilizarse tanto para el trabajo como para el ocio, para que sea más maniobrable y cómodo.

La mayoría de las pick ups fue migrando hacia ese perfil, creando versiones que se puedan usar en condiciones laborales que requieren de fuerza, en terrenos hostiles como así también en la ciudad. Sin embargo, la diferencia en el caso de Fiat es que ya nace con ese concepto.

Por lo pronto, la alianza con Chrysler-Jeep, que tiene trayectoria en la venta de todoterrenos súper confortables, le ha dado un gran plus al proyecto.

El modelo, en detalles
La Fiat Toro fue diseñada por el Polo de Desarrollo Giovanni Agnelli de FCA Latam, uniendo las cualidades de SUV (Sport Utility Vehicle), de pick up y de automóvil, según definen en la compañía, construida sobre la plataforma global Small-Wide.

Como dicha plataforma es modular y flexible, la misma fue ampliada para generar una carrocería mayor, con compartimiento de carga, formando una reforzada estructura monobloque, que permite una capacidad de carga de 1 tonelada, como los modelos medianos.

En cuanto a la estética -según señalan los directivos de la empresa- desde el frontal empieza a imponerse la imagen de un Toro, tal como su nombre, ya que definen a las ópticas como los ojos del animal.

Por otro lado, es una de las partes más llamativas e imponentes de este modelo, con una amplia combinación de luces para lograr diferentes tipos de iluminación.

Así, el grupo óptico está dividido en dos conjuntos. Uno superior, que incluye las luces de posición con tecnología LED, luces de giro y luces diurnas; y el otro, para la iluminación de profundidad.

Por debajo de los faros principales se encuentran los antiniebla, con función “cornering” que acompaña las curvas. Luego el logo Fiat ubicado en el centro como elemento de unión de las luces e insertado parcialmente sobre el capot.

Desde el lateral, la línea de cintura es bien elevada, acompañada por los aros pasa-rueda salientes, para dar más robustez.

Cierra la pick up con dos detalles llamativos.

Por un lado el portón trasero, el cual está dividido en el centro para apertura lateral de las puertas.

Con este sistema, que al mismo tiempo cuenta con accesorios para ampliar el largo de la pick up, la marca asegura que es más práctica la carga y descarga de mercadería o cualquier objeto.

Por otro lado, las ópticas siguen jugando un rol importante. En este caso, las traseras cuentan con LED, de posición horizontal y alargadas, siguiendo con el estilo de las delanteras.

El diseño por dentro
El diseño del habitáculo está logrado con detalles en cromo satinado, con distintas texturas y colores.

En cuanto al tablero, tiene un cuadro TFT digital en color de 7”, volante multifunción con levas para el cambio de marchas en la versión automática, y pantalla touch de 5” con navegador.

Para completar, la guantera portaobjetos en la consola central es refrigerada y los paneles laterales de las puertas cuentan con luces nocturnas.

La posición de manejo es elevada, con asientos anatómicos con regulación eléctrica de hasta 8 posiciones para el conductor.

Cuenta con doble cabina y cuatro puertas, tiene lugar para cinco pasajeros.

Dimensiones
Las medidas de la Toro permiten ubicarla entre sus competidores. Tiene 4,91 metros de largo, superando a las pequeñas que miden en promedio 4,47 m de largo; y está por debajo de las medianas, que llegan a 5,26 metros.

La nueva Renault Duster Oroch, que se indica como la principal competidora, es más chica en todas sus dimensiones. En el largo, mide 4,70 metros.

En cuanto al ancho, mide 1,84 metros, 10 cm más que las chicas, la misma diferencia que les saca en el alto, y casi lo mismo que las grandes, las cuales si le llevan 8 cm en altura.

La distancia entre ejes es un dato fundamental para entender la comodidad que tiene un vehículo en su interior, y en este caso Toro logra una buena medida: tiene 2,99 metros, mucho más amplia que las pequeñas y con 9 cm menos que las medianas.

La caja de carga es otra de las partes importantes al hablar de una pick up. Tiene capacidad para transportar hasta 1 tonelada, como las más populares del segmento y mucho más que las chicas, que llevan hasta 650 kilos.

Mide 1,33 m de largo, 1,36 m de ancho, 0,59 m de profundidad.

En cuanto a medidas, es notablemente inferior a las medianas, por lo cual podrá transportar menor volumen, pero es igual en cuanto a peso.

Motorización, tracción y seguridad
La nueva pick up estará a la venta con una única motorización.

Cuenta con un turbodiésel MultiJet 2.0 de 16V y 170 CV, con la nueva caja automática de 9 velocidades (igual que el Jeep Renegade) o manual de 6 velocidades, y con tracción 4×2 o 4×4.

En la marca aseguran que logra una velocidad máxima de 190 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos.

En cuanto a la tracción, se puede elegir con la simple, para usos que no requieran de más fuerza, o integral, donde el modelo trabaja bajo demanda y distribuye el par motor entre el eje delantero y trasero siempre que exista pérdida de tracción.

Su operación no requiere ninguna interferencia del conductor: con el selector en la posición “Auto”, el sistema funcionará bajo demanda, identificando la necesidad de funcionar en 4×4 ó 4×2, privilegiando el ahorro.

Si las ruedas frontales pierden adherencia, el eje trasero puede recibir parte de la fuerza motriz, siendo desacoplado enseguida, hasta que las condiciones normales de la banda de rodadura sean restablecidas.

Ya con el selector en posición”4WD”, el eje trasero recibe par motor en tiempo integral, respondiendo más rápido a la demanda de tracción.

Cuando el 4×4 Low es accionado, la capacidad del Plan Fiat Toro es ampliado.

En esta selección, no sólo la tracción integral comienza a trabajar con parámetros de distribución de fuerza predefinidos, sino también el sistema de frenos antibloqueo de ruedas (ABS), los controles electrónico de estabilidad (ESC), de tracción (TC) y de transmisión (TCU).

En seguridad, además de los sistemas mencionados, tiene hasta 7 airbags (es de serie el frontal doble para conductor y acompañante), complementado con laterales, de ventana y de rodilla para el conductor. Agrega fijación de sillas para niños con sistema Isofix.

Cuenta con control de antivuelco (ASR), sistema Hill Holder (HLA) para los caminos en subida y, fuera de ruta, el Hill Descent Control (HDC), para controlar el descenso.

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December 19th, 2016 by Patricio

BUENOS AIRES.- La Cámara del Comercio Automotor (CCA) adelantó que presentará a las autoridades nacionales una propuesta para renovar el actual parque automotor ?que tiene una antigüedad promedio de 15 años-, a partir de un estímulo al usuario que quiera dar de baja su vehículo antiguo para comprar un 0 kilómetro o un usado más joven.

“El plan fiat mobi comprende la implementación de un bono o crédito fiscal por un valor determinado para la compra de un automotor nuevo o usado en cualquier concesionaria o agencia multimarca, la que podrá usar ese documento para el pago de impuestos, tasas u otro tipo de contribución”, explicó el titular de la CCA, Alberto Príncipe.

El empresario recordó que a comienzos del 2000 se dio de baja, por decreto, el famoso Plan Canje implementado durante la Convertibilidad. Recordó que ya pasaron 12 años del fin de la implementación de ese plan y que las motivaciones que hoy justifican la nueva iniciativa se sustentan en la existencia de vehículos con un alto grado de obsolescencia que no solamente contaminan el medio ambiente sino también son frecuentemente la causa de graves accidentes”.

A diferencia del denominado Plan Canje ?por el que se habían establecido montos fijo de acuerdo al tipo de unidad -auto particular, utilitario, camión- que se pagaban a través de un bono que luego se transfería a las automotrices y éstas debían cobrar al Gobierno, en la nueva propuesta no intervienen las fábricas sino que serían directamente las agencias las que tomarían esos bonos.Resultado de imagen para fiat

La otra diferencia es que aquel Plan Canje sólo se aplicaba para la compra de unidades 0Km, mientras que ahora incluiría también a los usados. “Estamos proponiendo que los vehículos a ser desguazados tengan una antigüedad no menor a 10 años, debiendo ser dados de baja en el Registro de la Propiedad del Automotor”, señaló Príncipe.

El directivo sostuvo: “con la baja se obtiene un certificado que debe ser aplicado a la compra de un automotor nuevo o usado. La esencia del fiat plan es que alícuota del impuesto al valor agregado (IVA) sea eximida totalmente sobre la venta de las unidades que reemplacen a las que fueron destruidas, este es el esfuerzo que deberá efectuar el Estado en materia impositiva”.

El parque automotor nacional, a septiembre de este año ronda los 10 millones de vehículos. “No hay antecedentes de un país con plantas automotrices tan importantes como las de Argentina, en el que la antigüedad de su parque automotor supere los 15 años”, concluyó el dirigente empresarial.

Claves:
1 – Quienes se sumen al Plan Canje recibirían un bono por un valor determinado para destinar a la compra de un auto.
2 – Los vehículos a ser desguazados tendrían una antigüedad no menor a 10 años, debiendo ser dados de baja en el Registro de la Propiedad del Automotor.
3 – La alícuota del impuesto al valor agregado (IVA) sería eximida totalmente sobre la venta de las unidades que reemplacen a las que fueron destruidas.
4 – El vehículo a adquirir podrá ser nuevo o usado, en cualquier concesionaria o agencia multimarca.
5 – La concesionaria que recibiera el bono podría utilizarlo para el pago de cualquier impuesto, tasa o contribución. Las fábricas quederían excluídas.
6 – Los gobiernos provinciales deberían condonar las deudas de patentes de los automotores dados de baja.
7 – Para hacer eficiente al Plan Canje se deberían ponen en marcha los de Verificación Técnica Vehicular en todo el país. (Télam-NA)

Tag: fiat mobi

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December 19th, 2016 by Patricio

Una ración de bienmesabe (cazón adobado) sale volando de la cocina. Estamos en la taberna gaditana La Caleta de la calle Santa Isabel, cerca del museo Reina Sofía, en Madrid. María Espejo, 46 años, dueña de este y otro local cercano de mismo nombre, tiene en sus manos lo que podría llegar a ser un tesoro: el dosier que le han elaborado por 10.000 euros los consultores de Barbadillo Asociados y con el que pretende ofrecer la franquicia de sus establecimientos. El horizonte es difuso. ¿Logrará, como sueña, crear una red de locales? ¿Se forrará? Una cosa tiene segura: si no lo logra, no se arruinará. “Más líos no quiero. Me ofrezco como guía espiritual, pero no arriesgo”, dice.

Las redes de franquicia siguen creciendo a buen ritmo. Desde 2004 se han duplicado prácticamente, pasando de ser 649 a 1.199. El año pasado crecieron un 10%. Sin embargo, desde 2008, apenas crece su facturación. El año pasado aumentó un 0,5%. Cada vez ingresan menos de media. Durante los años de crisis proliferó el pequeño inversor, sobre todo personas que capitalizaron su paro y apostaron por abrir una franquicia. Durante esos años tuvieron éxito las franquicias gastronomicas low cost, en las que había que invertir un máximo de 50.000 euros.

Con la tímida mejora de la economía están volviendo a entrar al sector inversores con más capacidad de gasto. El coste medio por franquicia actualmente es de 85.000 euros, según Santiago Barbadillo. “No podemos decir que estemos en un momento dulce”, empieza Xavier Vallhonrat, de la Asociación Española de Franquiciadores. “Pero sí estamos en uno mucho más favorable que hace un año y que hace cuatro”, dice.

El número de locales aumentó el año pasado un 8%, pasando de 59.131 a 63.869 establecimientos. Muchos de ellos han abierto en centros comerciales, pues sus dueños prefieren contar con una franquicia como inquilina y evitar el riesgo de tener que alquilar el local con frecuencia.Nueva franquicia de The Good Burguer en Gran Vía.

En las zonas urbanas, sin embargo, el crecimiento no es homogéneo. Hay zonas donde crecen mucho más que la media, como Chueca o Gran Vía (Madrid), La Rambla o El Ensanche (Barcelona), Reus (Tarragona) o Elche (Alicante), según Miguel Ángel Orioquieta, Socio Director de la consultora T4 del franchising. Son oasis de la franquicia.

Hace dos años, EL PAÍS calculó a pie de calle cuántas franquicias y cadenas había en la Gran Vía (Madrid) y concluyó que suponían el 40% de todos los locales (168). En el primer tramo de la arteria, sin embargo, solo figuraban dos franquicias. Desde entonces han abierto cuatro nuevas, todas españolas: Muy Mucho, Ale-hop, The Good Burger y Multiópticas. Un quinto local, Oink, de bocadillos de jamón ibérico, está empezando los trámites para abrir sucursales.

En estas zonas se ha instalado una especie de fiebre de la franquicia y cada vez más empresarios lanzan sus establecimientos con la idea de crear una red en cuanto sea posible. Carmen Santamaría, una emprendedora extremeña de 38 años, abrirá dentro de dos semanas cerca de Gran Vía (en una bocacalle de la calle Pez) un local de pollo a la brasa, Abrásame, que ha sido diseñado desde su origen para ser franquiciado. “Hemos dado con una buena idea de negocio, que además es sano y barato, y no queremos arriesgarnos a que se nos adelante otro”.

Al igual que a Santamaría, el miedo a que la competencia se le adelantara llevó a Pedro Espinosa a lanzar la franquicia de su tienda de yogur helado, Llaollao. Su primera tienda, en Dénia (Alicante), tenía desde que la abrió un estilo muy coorporativo que ayudó a su éxito. Sin embargo, Espinosa no lo hizo con esa intención desde el principio, sino “por sentido común”, dice al teléfono. En cuanto comprobó que el negocio funcionaba corrió para que no triunfara otro en su lugar. El estilo homogéneo de sus locales se convirtió en un buen aliado. De sus 200 heladerías, tres están pegadas a la Gran Vía (Madrid) y una al lado de La Rambla (Barcelona).

Para Orioquieta el éxito de las franquicias es que el consumidor sabe qué va a encontrar. “Tienes interiorizado el sabor, en caso de que busques comida, y no te quieres equivocar”. María Espejo toca uno de los letreros amarillos que ha colocado en cada carta de su local: “¡Franquicie con nosotros!”. Dice que ya hay un interesado que está viendo locales. Queda por ver si el sabor de Cádiz que vende Espejo logrará conquistar al público ahí fuera.

Tag: franchising argentina

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regalos
December 18th, 2016 by Patricio

En el mundo empresarial los regalos empresariales originales son una práctica común, generalizada y habitual. Los motivos son múltiples y diversos. Ahora bien, hay que tener cierto cuidado con que se regala, a quién y en qué momento. Una mala interpretación puede dar a lugar a consecuencias negativas, todo lo contrario a lo que se pretendía conseguir con esta acción.

Una vez que tenga una serie de puntos perfectamente claros, entonces es el momento de elegir el regalo.

Dependiendo del cargo de la persona a la que se regala, se hace una lista con una serie de posibles regalos de merchandising variado. No se regala lo mismo a un ejecutivo de la compañía que una secretaria o un empleado de un departamento. Tampoco se regala lo mismo a un cliente nacional que a un cliente extranjero.

Recuerde que los regalos de empresa no deben ser personales ni de un valor desorbitado. Los mejores son los regalos prácticos (un reloj para el despacho, un maletín o portafolios, un bolígrafo, pluma o conjunto de ellos, etc.). O los regalos útiles y de consumo, cada vez más utilizados, como unas botellas de vino, una cesta de productos alimenticios, una botella de brandy, de cava, etc.Regalo. Caja de regalo roja.

Hay que distinguir entre tener un detalle con sus clientes o personas que median en una relación (secretarias, vendedores, administrativos, etc.) y un regalo en condiciones.

Un detalle puede ser, enviar unas entradas para un espectáculo. Un pequeño obsequio con el logo de la empresa. Un regalo es algo más. Y no debe nunca llevar grabado ningún tipo de logo o marca comercial de la empresa. A menos que sea la propia marca comercial del regalo. Tampoco se regala nada que pueda ser similar a un producto o artículo que la propia empresa fabrica o comercializa. Por ejemplo, no regale un bolígrafo o pluma a una empresa que fabrica o comercializa estos artículos.

Pero aparte de acertar con el regalo, tiene que tener una buena presentación. Es muy poco elegante dar un regalo sin envolver o hacerlo de una manera descuidada (en un papel corriente, manchado o mal envuelto). Debe cuidar tanto la presentación como el contenido. El coste de añadir un buen envoltorio, una caja, un lazo o algún otro elemento, no suele representar un aumento apreciable del coste final del regalo.

Tampoco se envían regalos empresariales anónimos, sino que siempre deben acompañarse de una tarjeta de visita, de una tarjeta con unas palabras o bien de una carta. Solo se dan regalos sin remite escrito, cuando se entregan en mano a título personal o de representación. Incluso en este caso, se puede adjuntar una nota escrita de la empresa remitente o de los superiores de la persona que entrega el regalo.

Resumiendo, para que el regalo cumpla su función: hay que regalar a la persona adecuada, en el momento adecuado, el regalo adecuado.

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November 26th, 2016 by Patricio

Macri se tomó vacaciones junto a Juliana Awada y a su hija Antonia. Se hospedan en una lujosa residencia de cabañas en villa la angostura en la Patagonia. Críticas por su ausencia en medio de las inundaciones.

En medio de las inundaciones en Entre Ríos, el presidente Mauricio Macri arribó a la ciudad rionegrina de Bariloche, desde donde se trasladó hasta Villa la Angostura para iniciar un período de descanso hasta el próximo 4 de enero.

El mandatario aterrizó en suelo barilochense a bordo del avión Tango 10 en el que se trasladó con su familia, y desde el aeropuerto internacional Teniente Luis Candelaria viajó en un helicóptero oficial hasta un complejo habitacional de la ciudad neuquina donde anteriormente chequeo precios de cabañas en villa la angostura para encontrar el mejor lugar donde poder pasar sus vacaciones. Asi, una vez encontrado el lugar perfecto, el logro hacer una reserva para, con su familia, poder pasar unos días de descanso. No obstante, Macri tiene previsto durante estos días reunirse con los productores frutícolas, pero además visitará algunas localidades cordilleranas.

Mauricio Macri junto a su esposa Juliana Awada y su hija Antonia llegaron cerca del mediodía a Bariloche, donde el avión presidencial Tango 10 se instaló en un sector restringido al público.

Alejado del sector de los pasajeros, el Presidente y su familia abordaron el helicóptero presidencial color blanco que a las 12:15 emprendió vuelo rumbo a Villa la Angostura, ubicada a unos 82 kilómetros de esta ciudad, según precisó el diario de Río Negro.

De acuerdo a lo informado, el jefe de Estado tendría previsto, entre el lunes y el martes, viajar hasta Cipolletti para reunirse con empresarios y productores frutícolas, que durante este año realizaron distintas protestas en reclamo de medidas para las economías regionales por la caída de los precios y las exportaciones.

Tag: villa la angostura cabañas

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bebe
November 4th, 2016 by Patricio

La gran diferencia entre los nacidos por parto vaginal y por cesárea son sus bacterias. Los primeros se bañan en la flora vaginal de su madre. Los otros, no. Sabiendo desde la semana 31 de embarazo que los primeros colonizadores bacterianos son vitales para los sistemas digestivo, metabólico e inmunitario del bebé, ¿nacen con desventaja los que salen por la barriga? Investigadores de Nueva York han encontrado una posible solución.

Restaurar la microbiota con células vaginales

Un grupo de investigadores ha ideado una manera original de averiguarlo y, de ser así, restaurar la microbiota de los niños, tal como se publica en la revista Nature Medicine. Incubaron unas gasas esterilizadas en la vagina de varias madres que iban a dar a luz por cesárea. Nada más nacer los pequeños, les pasaron la gasa por la boca, cara y todo el cuerpo. Tras analizar la evolución de su flora bacteriana y compararla con la de sus madres, comprobaron que el microbioma de los bebés nacidos por parto abdominal y bañados en las bacterias de su madre se parecía más al de los nacidos por parto vaginal que a los que lo hicieron por cesárea pero no les aplicaron la gasa.

“Antes de nacer, los niños se desarrollan en un entorno libre de bacterias. Es al pasar por el tracto vaginal cuando reciben un baño de ellas”, explica el profesor de la Escuela Icahn de Medicina del hospital Monte Sinaí de Nueva York, José Clemente, coautor de esta primera restauración, al menos en humanos, del microbioma de los nacidos por cesárea.
Las bacterias vaginales, claves para el sistema inmune del bebé

Este biólogo español recuerda que las bacterias vaginales cumplen una función básica para la mujer, como es montar una barrera contra las infecciones. Los lactobacilos, la especie más abundante de la flora vaginal, pueden inhibir el crecimiento de otras bacterias. Además, las bacterias vaginales de la madre cumplen una segunda función tan vital como la primera, pero esta vez para sus hijos: son el primer inóculo bacteriano que recibe el bebé al pasar por el canal del parto, fundamental, según el estudio, para un desarrollo apropiado del sistema inmune. Esta primera exposición podría tener consecuencias a largo plazo, como sugieren muchos estudios que asocian parto por cesárea con riesgo de enfermedades inmunes.
El estudio: sus pros y sus contrascesarea-versus-vaginal

Para probar esta suposición, los investigadores seleccionaron a 18 madres embarazadas, tomaron muestras de su flora bacteriana de la vagina, de la zona anal, la boca y de la piel. Sietes mujeres iban a parir por la vagina y las otras 11, por cesárea. Para comprobar la eficacia de su idea, a cuatro de ellas les introdujeron la gasa durante una hora, poco antes de iniciar la operación. En los dos primeros minutos siguientes al parto, aplicaron la gasa en varias zonas de los bebés. Después, durante un mes y cada cierto tiempo, los médicos tomaron muestras de la flora de madres e hijos.

Así fue como comprobaron que los nacidos por cesárea y bañados con la gasa mostraban un microbioma más vaginal que los que no recibieron el baño bacteriano. Pero un mes es poco tiempo para comprobar que se puede restaurar el microbioma y que esta restauración tiene un impacto positivo para la salud de los niños. Por eso ya están en una segunda fase de su investigación, que incluye a más madres y niños y durante más tiempo. Como dice Domínguez-Bello, una de las investigadoras, “se necesita un estudio grande y largo (desde la semana 19 de embarazo hasta al menos 3 años de seguimiento) para evaluar la salud de los niños”.

Tag: 39 semanas de embarazo

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motoqueros
September 20th, 2016 by Patricio

Más de 3.500 personas, entre ellas más de 1.200 moteros, se han dado cita este fin de semana en el parque de El Cuartillo, en la que ha sido la edición más multitudinaria que se recuerda de las diez concentraciones moteras que han organizado ya los Buitres Leonaos, según apuntaron ayer fuentes del motoclub cacereño.

La X Concentración arrancó el pasado jueves y finalizó ayer, coincidiendo con el festival musical ExtremaRock 2016, que ha ofrecido más de 30 actuaciones en directo. En estos cuatro días, moteros de diferentes partes de la geografía española se han acercado hasta Cáceres para compartir noches de acampada, comidas y participar en diferentes juegos y concursos de tatuajes, de pulsos o pin ups. “Venimos todos los años. Lo más especial son los conciertos pero también es una ocasión para juntarnos todos los amantes de las motos. Nos lo pasamos muy bien”, explicó José Luis, uno de los seis miembros del motoclub Los Renegados de Badajoz, que llegaron este sábado.

Pero los hay que han venido desde más lejos. “Somos de Cantabria, del motoclub policial GunFighters”, señaló Miguel, que no se pierde una edición desde hace siete años y ha acudido a esta con otros cinco compañeros. “Tenemos bastante amistad con los Buitres Leonaos. Llegamos el viernes y todo muy bien; buena música y buen ambiente. Me gusta tanto porque es una concentración como las que se hacían antes y te encuentras con gente que no ves durante el año”, añadió.Moteros, en uno de los puestos de artículos. - Foto: J. M. RUBIO

El sábado, los moteros se desplazaron hasta el recinto ferial para participar en la actividad benéfica ‘Fuerza Solidaria’, que organizó la Asociación Cáceres Ayuda Humanitaria e incluyo regalos personalizados, antes de partir de ruta hasta Cáceres el Viejo, donde recibieron la visita institucional por parte de la alcaldesa, Elena Nevado.

Asimismo, ayer, los Buitres Leonaos marcharon hasta Valdefuentes, donde tras tomar un aperitivo regresaron a El Cuartillo con vistas a realizar la entrega de trofeos y regalos originales de los juegos populares llevados a cabo. “Vengo todos los años. Me encanta por el buen rollo que hay, te tomas algo, escuchas música y te lo pasas muy bien”, indicó José, que acudió con su pareja y unos amigos. “Estaremos un rato a mediodía y vendremos luego por la noche, que hace ya más fresquito”, concluyó.

Así, más de 3.500 personas han puesto El Cuartillo a rebosar este fin de semana. Concursos, juegos populares, rutas en moto y actuaciones musicales han colocado la guinda a una X Concentración Motera que deja el listón bien alto para el año que viene.

Tag: casas de regalos

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